डरावना ड्राइविंग? अपने मस्तिष्क की शक्ति का उपयोग करने पर ब्रेक लगाएं - अंतरिक्ष समय - 2020

Anonim

इलेक्ट्रोएन्सेफ्लोग्राफी (ईईजी) का उपयोग करना - एक ऐसी तकनीक जो इलेक्ट्रोड को खोपड़ी से जोड़ देती है -, शोधकर्ताओं ने प्रदर्शित किया कि आधुनिक ट्रैफिक सेंसर के साथ-साथ मन पढ़ने की प्रणाली एक सामान्य ब्रेक पेडल प्रतिक्रिया की तुलना में 130 मिलीसेकंड तोड़ने के लिए ड्राइवर के इरादे का पता लगा सकती है।

100 किमी / घंटा की ड्राइविंग, यह ब्रेकिंग दूरी को 3.66 मीटर तक कम करने के लिए है - कॉम्पैक्ट कार की पूरी लंबाई या दुर्घटनाओं के कारण और बचने के बीच संभावित मार्जिन।

अध्ययन, 29 जुलाई 2011 को IOP पब्लिशिंग में प्रकाशित हुआ जर्नल ऑफ़ न्यूरल इंजीनियरिंग मस्तिष्क के उन हिस्सों की पहचान की जो ब्रेकिंग के समय सबसे अधिक सक्रिय होते हैं और दिमाग पढ़ने में सहायक ड्राइविंग की व्यवहार्यता को प्रदर्शित करने के लिए ड्राइविंग सिम्युलेटर का उपयोग करते हैं।

ईईजी के साथ-साथ, बर्लिन इंस्टीट्यूट फॉर टेक्नोलॉजी के शोधकर्ताओं ने भी मायोइलेक्ट्रिक (ईएमजी) गतिविधि की जांच करने के लिए चुना, जो निचले पैर में मांसपेशियों में तनाव के कारण होता है और इसका उपयोग पैर गति का पता लगाने से पहले किया जा सकता है क्योंकि यह वास्तव में ब्रेक पेडल पर जाता है। ।

पारंपरिक ड्राइविंग नियंत्रणों के बीच बैठे हुए, अध्ययन के 18 प्रतिभागियों को एक कार चलाने के लिए कहा गया था जो उनके सामने एक स्क्रीन पर प्रदर्शित किया गया था, जबकि मस्तिष्क गतिविधि को मापने के लिए इलेक्ट्रोड की एक श्रृंखला उनकी खोपड़ी से जुड़ी हुई थी।

उन्हें 100 किमी / घंटा की गति बनाए रखते हुए वास्तविक ड्राइविंग परिस्थितियों को फिर से बनाने के लिए एक सड़क के किनारे एक कंप्यूटर-नियंत्रित लीड वाहन से 20 मीटर की दूरी के भीतर रहने के लिए कहा गया था, जिसमें तेज मोड़ और घने आने वाले यातायात थे।

यादृच्छिक अंतराल पर, आपातकालीन ब्रेकिंग स्थितियों को सामने वाले वाहन के तेजी से ब्रेक लगाने से शुरू किया गया था, साथ ही इसकी ब्रेकिंग लाइटों के चमकने से।

इस बिंदु पर, जब विषयों ने प्रतिक्रिया की, तो डेटा ईईजी और ईएमजी से एकत्र किया गया था। तुलना के लिए, शोधकर्ताओं ने गैस पेडल जारी करने और ब्रेक पेडल को दबाने के लिए, दोनों वाहनों के मंदी और दोनों वाहनों के बीच की दूरी की जानकारी भी दर्ज की।

प्रारंभिक ईईजी रिकॉर्डिंग का उपयोग करते हुए, शोधकर्ता यह निर्धारित करने में सक्षम थे कि मस्तिष्क के कौन से हिस्से ब्रेकिंग परिदृश्य में सबसे अधिक संवेदनशील हैं और इसलिए इसके अनुसार पहचान का पता लगाते हैं।

इस अध्ययन में लागू किया गया एक हालिया विकास, हाइब्रिड सिस्टम हैं जहां बाहरी पराबैंगनीकिरण और सेंसर समझ में सक्षम होते हैं जब एक संभावित दुर्घटना होती है ताकि ब्रेक पेडल को छूते ही वाहन आपातकालीन ब्रेकिंग प्रक्रिया में चला जाए; हालाँकि, ये प्रणालियाँ अभी भी एक मानवीय शारीरिक प्रतिक्रिया पर निर्भर करती हैं, जो कि एक मन पढ़ने वाली प्रणाली को लाभ हो सकता है।

अध्ययन के प्रमुख लेखक स्टीफन हाउफे ने कहा, "सभी संभावित डिटेक्शन थ्रेशोल्ड पर आधारित, एक सिस्टम जो सभी उपलब्ध सेंसर का उपयोग करता है, एक ईईजी और ईएमजी का उपयोग नहीं करने वाली प्रणाली की तुलना में 130 मिलीसेकंड पहले आपातकालीन स्थितियों का पता लगाता है। हम सुरक्षित रूप से यह कह सकते हैं कि यह मुख्य रूप से है। ईईजी जो शुरुआती पहचान की ओर ले जाता है।

"अब हम एक वास्तविक कार में सिस्टम को ऑनलाइन परीक्षण करने पर विचार कर रहे हैं, लेकिन अगर ऐसी तकनीक कभी एक वाणिज्यिक उत्पाद में प्रवेश करेगी, तो निश्चित रूप से इसका उपयोग अन्य सहायक प्रौद्योगिकी के पूरक के लिए किया जाएगा ताकि झूठी अलार्म और खतरनाक दोनों हो सकें। । "

डरावना ड्राइविंग? अपने मस्तिष्क की शक्ति का उपयोग करने पर ब्रेक लगाएं - अंतरिक्ष समय - 2020