एक पार्किंग स्पेस खोजना एक विज्ञान हो सकता है, संचालन अनुसंधान अध्ययन शो - समाचार - 2020

Anonim

पहली और अधिक रूढ़िवादी रणनीति, जिसे पिक ए रो, क्लोज़ेस्ट स्पेस कहा जाता है, थोड़ा तेज हो जाता है। अपने किसी भी प्रवेश द्वार से पार्किंग स्थल में प्रवेश करने पर, चालक सही दिशा में बहने वाली पंक्ति का चयन करता है। चालक फिर उस पंक्ति पर आगे बढ़ता है, उसमें प्रवेश करता है और निकटतम उपलब्ध स्थान का चयन करता है। एक दूसरी रणनीति, जिसे अधिक आक्रामक चालक को ध्यान में रखते हुए वर्णित किया गया है, को साइक्लिंग के रूप में जाना जाता है: चालक प्रवेश के निकटतम पंक्ति में प्रवेश करता है। यदि 20 निकटतम पार्किंग स्थानों में से कोई भी उपलब्ध है, तो चालक निकटतम का चयन करता है।

अन्यथा, ड्राइवर अगली सन्निकट पंक्ति पर चक्र लगाता है। यदि कोई 40 निकटतम पार्किंग स्थान उपलब्ध है, तो ड्राइवर निकटतम का चयन करता है। अन्यथा, ड्राइवर निकटतम उपलब्ध स्थान पर पहली पंक्ति और पार्कों में लौट जाता है। एक तुलना से पता चला है कि पहले, स्पीडियर दृष्टिकोण का उपयोग करके ड्राइवर द्वारा बिताया गया औसत समय 61 सेकंड है। इसके विपरीत, दूसरे दृष्टिकोण का उपयोग करने का औसत समय 71 सेकंड है। जिन ड्राइवरों को अपने पैरों पर परेशानी होती है, उन्हें ध्यान देना चाहिए कि पहले दृष्टिकोण के लिए कम ड्राइविंग की आवश्यकता होती है, लेकिन अधिक चलना।

अंतरिक्ष खोजने के लिए रणनीतियों के विकास और तुलना में, शोधकर्ताओं ने तीन प्रदर्शन उपायों पर विचार किया जो एक अच्छे पार्किंग स्थल का निर्माण करते हैं: (1) अंतरिक्ष और मॉल के सामने के दरवाजे के बीच की कुल पैदल दूरी, जिसमें दरवाजे तक पैदल दूरी शामिल है, वापस खरीदारी की यात्रा के बाद कार, और खरीदारी की टोकरी वापस करने के लिए; (2) किसी स्थान की तलाश में ड्राइविंग समय, और (3) 1 और 2 का संयोजन: पार्किंग स्थल में प्रवेश करने के बाद सामने के दरवाजे तक पहुंचने के लिए समय की मात्रा।

इस अध्ययन के प्रयोजनों के लिए, लेखकों ने चार प्रवेश द्वारों के साथ एक विशिष्ट पार्किंग स्थल, प्रत्येक स्थान पर 72 पंक्तियों के साथ सात पंक्तियाँ, विकलांग पार्किंग, कर्मचारी स्थान, शॉपिंग कार्ट वापसी स्थानों और दिशात्मक प्रतिबंधों पर विचार किया। दोनों रणनीतियों की एक प्रमुख धारणा यह है कि ड्राइवर जैसे ही इसे दर्ज करते हैं, एक पंक्ति के भीतर खाली पार्किंग स्थानों की पहचान कर सकते हैं।

लेखक लिखते हैं कि पार्किंग रणनीति के प्रदर्शन पर आगे के अध्ययन को परिष्कृत चालक सूचना प्रणालियों में शामिल किया जा सकता है जो वास्तविक समय की इष्टतम पार्किंग रणनीतियों के साथ कार प्रदान करते हैं। अतिरिक्त अध्ययन से आर्किटेक्टों को पार्किंग स्थल बनाने में मदद मिल सकती है जो उपयोगकर्ताओं को बेहतर तरीके से संतुष्ट करते हैं और उपलब्ध स्थान का बेहतर उपयोग करते हैं।

लेखकों ने उनके विश्लेषण के लिए संभाव्यता मॉडलिंग, एक संचालन अनुसंधान तकनीक लागू की।

अध्ययन, "ए प्रोबेबिलिस्टिक एप्रोच टू एवेक्ट स्ट्रेटेजीज़ टू सिलेक्टिंग ए पार्किंग स्पेस," दो संचालन शोधकर्ताओं द्वारा लिखा गया था, मिसिसिपी स्टेट यूनिवर्सिटी में औद्योगिक इंजीनियरिंग विभाग के डॉ। सी। रिचर्ड कैसैडी, और डॉ। जॉन ई। कोब्ज़ा। वर्जीनिया पॉलिटेक्निक संस्थान में औद्योगिक और सिस्टम इंजीनियरिंग विभाग और ब्लैकसबर्ग, VA में राज्य विश्वविद्यालय। यह जर्नल ट्रांसपोर्ट साइंस के मौजूदा अंक में दिखाई देता है, जो INFORMS का प्रकाशन है।

संचालन अनुसंधान और प्रबंधन विज्ञान संस्थान (INFORMS) 12,000 सदस्यों वाला एक अंतर्राष्ट्रीय वैज्ञानिक समाज है, जिसमें नोबेल पुरस्कार विजेता शामिल हैं, जो निर्णय लेने, प्रबंधन और संचालन में सुधार के लिए वैज्ञानिक तरीकों को लागू करने के लिए समर्पित हैं। INFORMS के सदस्य व्यवसाय, सरकार और शिक्षा में मुख्य रूप से काम करते हैं। वे एयरलाइंस, स्वास्थ्य देखभाल, कानून प्रवर्तन, सैन्य, शेयर बाजार और दूरसंचार के रूप में विविध क्षेत्रों में प्रतिनिधित्व कर रहे हैं। ***

एक पार्किंग स्पेस खोजना एक विज्ञान हो सकता है, संचालन अनुसंधान अध्ययन शो - समाचार - 2020